Condomínios e residências
Instalação de wallbox, alimentação da vaga, avaliação do quadro e planejamento para novos pontos. Em condomínios, consideramos medição, rateio e regras de uso.
Avaliar minha instalação →Seu ponto de recarga começa com engenharia.
Wallbox e infraestrutura AC/DC para condomínios, residências, empresas e eletropostos. Avaliação de carga, projeto e execução com responsabilidade técnica no Rio de Janeiro.
Já tem o carregador? Avaliamos a infraestrutura necessária para instalá-lo.
Ilustração conceitual · configuração definida por projeto
O tipo de imóvel, a rotina de uso e a capacidade elétrica orientam a escolha da solução.
Instalação de wallbox, alimentação da vaga, avaliação do quadro e planejamento para novos pontos. Em condomínios, consideramos medição, rateio e regras de uso.
Avaliar minha instalação →Recarga para colaboradores, clientes e veículos da operação. Estudo da demanda simultânea, infraestrutura e possibilidades de gerenciamento de carga.
Planejar pontos de recarga →Infraestrutura para estações AC e DC em estacionamentos, hotéis, estabelecimentos comerciais e postos, conforme viabilidade técnica e exigências locais.
Conversar sobre meu projeto →A proposta define equipamento, infraestrutura, execução e documentação separadamente. Você entende o que será instalado e quais adequações são necessárias.
Falar com a RRModelo do carregador, potência disponível, tensão, demanda, percurso dos cabos, aterramento e condições do imóvel.
Dimensionamento de circuitos e proteções, compatibilidade do equipamento e avaliação de aumento de carga ou gerenciamento, quando necessário.
Quadros, cabos, eletrodutos, fixação, sinalização e intervenções civis previstas na proposta. Execução conforme projeto e manual do fabricante.
Inspeções e testes aplicáveis, identificação dos circuitos, orientações de uso e documentação das atividades contratadas.
A instalação é segura quando a capacidade elétrica é verificada, as proteções são compatíveis com o carregador e o local de operação é avaliado.
A potência anunciada do carregador não garante que a rede ou o veículo possam utilizá-la integralmente. Verificamos a alimentação e a demanda de uso.
Circuitos dedicados, aterramento, proteção contra sobrecorrente, surtos e correntes residuais conforme a aplicação, o projeto e o fabricante. Sem solução universal de disjuntor, cabo ou DR.
Proteção mecânica, exposição ao tempo, circulação, acessibilidade, sinalização e desligamento de emergência quando exigido. Em postos, avaliar também áreas classificadas e requisitos de incêndio.
A instalação considera a ABNT NBR 5410, a NBR 17019, a NR-10 e a Resolução Normativa ANEEL nº 1.000/2021. A aplicação depende do local, do equipamento e do escopo. A instalação não substitui autorizações do condomínio, da distribuidora ou dos órgãos competentes.
Requisitos gerais de baixa tensão e requisitos específicos para alimentação de veículos elétricos. As normas do sistema de recarga, incluindo a série ABNT NBR IEC 61851, e o manual do fabricante complementam a especificação.
Consultar catálogo ABNT ↗Segurança nos serviços com eletricidade e ART das atividades de engenharia contratadas, nos termos da Lei nº 6.496/1977. A habilitação do responsável deve corresponder ao serviço.
Fonte: Ministério do Trabalho ↗A Resolução Normativa ANEEL nº 1.000/2021 trata da recarga no Capítulo V. Devem ser avaliados os padrões da distribuidora e as regras locais de segurança contra incêndio, uso do imóvel e condomínio.
Fonte: ANEEL ↗Referências verificadas em 18/09/2026. A nova redação da NR-10 publicada em 2026 tem vigência prevista para 01/06/2027; o projeto deve observar a redação e os prazos aplicáveis à sua execução. As certificações da RR para SASC e TEPS não se estendem à instalação de carregadores.
Sim. Avaliamos o modelo, o manual do fabricante, a compatibilidade com o veículo e as condições da instalação. A proposta informa as adequações necessárias e o que está incluído. Fornecimento do carregador é definido separadamente no escopo.
O valor depende da potência, distância até o quadro, trajeto dos cabos, proteções, aterramento, obras civis e eventual aumento de carga. Envie a cidade, fotos do local e o modelo do carregador para uma avaliação inicial. O preço final depende do levantamento técnico.
A viabilidade depende da capacidade elétrica, do projeto, das regras do condomínio e das exigências locais. A avaliação deve prever autorização para intervenções, medição ou rateio de consumo, expansão futura e segurança contra incêndio. Não existe aprovação automática para qualquer vaga.
Na recarga AC, a conversão para a bateria ocorre no veículo; wallboxes são comuns em locais de permanência prolongada. Na recarga DC, a conversão ocorre na estação e a infraestrutura costuma exigir maior potência. A velocidade real depende também do veículo, da bateria e da potência disponível.
Nem sempre. O levantamento verifica a capacidade disponível e o uso simultâneo das cargas. Podem ser necessários gerenciamento de carga, adequação do padrão de entrada ou solicitação à distribuidora. Nenhuma dessas alternativas é presumida sem análise.
Os serviços de engenharia são executados sob responsabilidade de profissional legalmente habilitado, com ART correspondente às atividades contratadas. Projeto, execução, testes e documentação devem ter seus limites definidos na proposta.
Não. Os certificados de conformidade da RR para SASC e TEPS têm escopos próprios e não são apresentados como certificação de instalação de carregadores. A solução de recarga é avaliada pelas normas, requisitos do equipamento e exigências locais aplicáveis.
Atendimento no estado do Rio de Janeiro. Informe o tipo de imóvel, a cidade e se já possui o carregador. Projetos em outras regiões: consulte a viabilidade de atendimento.
Fotos do quadro e do local podem ser encaminhadas no WhatsApp, sem abrir painéis ou se aproximar de partes energizadas.
Conversar no WhatsApp(21) 99779-5500 · contato@rres.com.br